Ожидание

Если продаю, то ого-го сколько! Значительно выше рынка. Ну, а если покупаю, то что за сумасшедшие такие цены поставили? Я им дам максимум половину от того, что они хотят!

Реальность

У самолётов есть одна существенная характеристика, благодаря которой их гораздо легче оценивать, чем яхты или недвижимость: стандартизация. Яхта или дом могут быть хоть квадратными, хоть ледоколами, хоть с баскетбольной площадкой. А самолёты бывают либо такого года, либо другого. С программой двигателей или без. С маленьким или большим налётом, с некоторыми апгрейдами – в общем, параметров не так много и все они довольно научные.

Поэтому в нормальных условиях (самолёт без повреждений, владелец не банкротится) радикальных колебаний нет. Когда меня просят оценить какой-то самолёт, я всегда говорю: «если хотите купить, то предлагайте X. Если хотите продать, то выставляйте за Y». И X всегда меньше Y, это правда. Но у этого есть разумные пределы.

Важно:Note: Это ориентировочные цены. Точная стоимость зависит от состояния самолёта, истории обслуживания, конфигурации и текущих рыночных условий.These are approximate prices. Actual value depends on aircraft condition, maintenance history, configuration, and current market conditions.

Expectation

If I'm selling then it's pure gold. Diamonds even. Way above market! But if I'm buying then I'll never pay what sellers are asking. Who set such high prices anyway? They should be happy with half of that!

Reality

Aircraft only come in so many shapes and sizes and are thus easier to evaluate than, let's say, superyachts or unique properties. Yachts and houses can be cubic, ice-breaking, or with a helipad. Planes are either this year or that. With or without an engine programme. With so many hours and such and such upgrades. In short, there is a finite number of key parameters, and they can be calculated. It's almost scientific.

Therefore, in a normal situation (when there is no damage history and the owner is not in distress) the fluctuations are quite mild. When people ask me to value an aircraft, I always say: "It depends. If you're buying, offer X. If you're selling, try to get Y." X is always less than Y. However, the difference is not as huge as some want to believe.

Note: These are approximate prices. Actual value depends on aircraft condition, maintenance history, configuration, and current market conditions.